Индексы нагрузки и скорости: как читать 91V на боковине
Где искать индексы
Полное обозначение размера выглядит так: 205/55 R16 91V. Первые три группы — ширина, высота профиля и посадочный диаметр. Дальше идут два параметра, которые чаще всего игнорируют при выборе: 91 — индекс нагрузки, V — индекс скорости.
Требуемые значения указывает не продавец, а производитель авто: они напечатаны на табличке в проёме водительской двери, в лючке бензобака или в инструкции. В каталоге индексы опубликованы в таблице размеров каждой модели рядом с типоразмером.
Индекс нагрузки
Число — это максимальная нагрузка на одно колесо, зашифрованная по таблице. Несколько ориентиров:
- 82 — 475 кг
- 91 — 615 кг
- 95 — 690 кг
- 99 — 775 кг
- 104 — 900 кг
- 121 — 1450 кг
В каталоге Kumho индексы нагрузки идут от 70 до 121: нижняя граница — компактные городские авто, верхняя — гружёные фургоны и лёгкие грузовики. Самые частые значения — 104, 99, 95 и 91: это типичные легковые и кроссоверные диапазоны.
Нагрузка суммируется: четыре шины с индексом 91 держат 2460 кг — это масса авто плюс пассажиры и багаж. Поэтому занижать индекс нельзя даже «на один пункт»: запас прочности каркаса рассчитан именно на паспортное значение.
Индекс скорости
Буква — максимальная скорость, при которой шина сохраняет заявленные характеристики:
- Q — 160 км/ч, R — 170 км/ч, S — 180 км/ч
- T — 190 км/ч, H — 210 км/ч
- V — 240 км/ч, W — 270 км/ч
- Y — 300 км/ч
Индекс скорости — не рекомендация ездить быстро, а показатель термостойкости конструкции. Шина с индексом T на трассе греется сильнее, чем V того же размера, и быстрее стареет.
Что встречается в каталоге Kumho
По 1148 типоразмерам распределение такое:
- T (190 км/ч) — 290 типоразмеров, самый частый;
- V (240 км/ч) — 250;
- H (210 км/ч) — 183;
- Y (300 км/ч) — 154, в основном ECSTA Sport S PS72 и ECSTA PS71;
- W (270 км/ч) — 112;
- остальные — R, Q и S — 143 типоразмера, это зимние и коммерческие модели.
Логика простая: зимние и вседорожные модели живут в диапазоне Q–H, летние легковые — H–Y. У WinterCraft WP52+, например, встречаются T, H, V и W — на зиму запас по скорости избыточен, но он идёт «в комплекте» с размером под конкретное авто.
Частые ошибки
Занизить нагрузку ради цены. Самая опасная: каркас не рассчитан на массу, и при полной загрузке или ударе о яму риск разрушения выше. Индекс нагрузки должен быть не ниже паспортного.
Поставить легковую шину вместо коммерческой. Размер с индексом C (например, 215/65R16C) — усиленная конструкция; легковая шина того же размера имеет меньший индекс нагрузки. Подробнее — в статье о линейке PorTran.
Смешать разные индексы на одной оси. Это не вопрос вкуса: перечень неисправностей к правилам дорожного движения запрещает эксплуатацию, если на одной оси стоят шины разной размерности, с разными категориями скорости или индексами несущей способности, с разными рисунками протектора, зимние вместе с не зимними. Исключение одно — временно поставленная запасная шина.
Отдельным пунктом тот же перечень запрещает шины, размерность, категория скорости или несущая способность которых не предусмотрены изготовителем автомобиля. Поэтому понижать индексы относительно паспортных нельзя, даже если на соседней оси стоит шина с запасом.
Индекс скорости, в отличие от нагрузки, повышать можно: шина с более высоким индексом подойдёт, если совпадают размер и индекс нагрузки. Ставить её нужно на обе стороны оси, а не на одно колесо.
