Выбор по цифрам 4 минуты чтения

Европейская этикетка на шинах Kumho: как её читать

Три буквы и число на наклейке — единственная характеристика шины, измеренная по общему для всех производителей регламенту. Разбираем, что означает каждый показатель у шин Kumho и какие классы стоят у моделей российского каталога.

Что такое европейская этикетка

Маркировка шин по регламенту ЕС 2020/740 обязательна для всех шин, продающихся в Евросоюзе, и наносится производителем по результатам испытаний, а не по собственной оценке. Именно поэтому этикетка — это единственные характеристики, которые у разных брендов сопоставимы напрямую: методика измерения одна.

Этикетка описывает три показателя — расход топлива, сцепление на мокрой дороге и внешний шум — плюс отдельные значки зимней пригодности. Всё остальное, что пишут о шине, измеряется по методикам самих испытателей и между брендами сравнивается уже с оговорками.

В каталоге 36 моделей Kumho и 1148 типоразмеров. Европейская этикетка указана у 837 из них, маркировку 3PMSF несут 434.

Данных нет там, где шина не сертифицировалась для европейского рынка: например, у шипованных WinterCraft ice WI32 и WinterCraft ice WS31 этикетки в каталоге нет — шипованные шины в ЕС продаются ограниченно, и для них показатели не публикуются.

Топливная эффективность

Первый показатель — сопротивление качению, от которого зависит расход топлива. Классы от A (лучший) до E. Шаг в один класс — это примерно 0,1 л на 100 км для легкового авто, то есть за сезон разница между классом C и классом E ощутима в деньгах, но не драматична.

В каталоге Kumho класс A встречается редко и только у летних моделей: Ecowing KH25, Ecowing KH27, отдельные типоразмеры ECSTA HS52, ECSTA PS71, PorTran KC53 и Ecowing ES31. Основная масса моделей — классы C и D: это нормальный уровень для шин, у которых приоритетом было сцепление, а не экономичность.

Сцепление на мокрой дороге

Второй показатель — тормозной путь на мокром покрытии, классы от A до E. Это самый важный пункт этикетки: разница между классом A и классом C на скорости 80 км/ч — примерно шесть метров тормозного пути, то есть полторы длины авто.

Класс A у Kumho есть у семи моделей, причём у ECSTA PS71 его получили 76 типоразмеров из 97 с этикеткой, а у ECSTA HS52 — 46 из 58. Из зимних класс A есть у WinterCraft WP52+ — 26 типоразмеров, что для зимней нешипованной шины результат нечастый. Подробный разбор — в статье о классах сцепления.

Внешний шум

Третий показатель — шум, который шина издаёт снаружи, в децибелах, плюс буквенный класс A, B или C. Это не тот шум, который слышит водитель в салоне: измеряется внешний шум на выбеге, и он нормируется по экологическим соображениям. Тем не менее корреляция с комфортом есть — шина, которая тише снаружи, обычно тише и внутри.

Разброс по каталогу Kumho — от 68 до 75 дБ. Децибелы логарифмические: каждые 3 дБ — это вдвое большая звуковая мощность, поэтому 75 дБ и 69 дБ отличаются существенно. Полный список по моделям — в статье о самых тихих шинах Kumho.

Снежная маркировка 3PMSF

Значок трёх горных пиков со снежинкой (3PMSF) означает, что шина прошла испытание на сцепление на снегу и юридически считается зимней. Маркировка M+S такого испытания не требует и наносится по заявлению производителя — это не одно и то же.

3PMSF есть не только у зимних моделей: её несут всесезонные SOLUS HA32, SOLUS HA31, PorTran CX11 и Road Venture AT52. Полный перечень — в статье о маркировке 3PMSF.

Классы моделей Kumho в каталоге

Где типоразмеры одной модели получили разные классы, показан диапазон от лучшего к худшему.

Европейская этикетка моделей Kumho в каталоге «Север Авто»
Модель Сезон Экономичность Сцепление Шум, дБ 3PMSF
Kumho CRUGEN HP71 Летняя C–D B–D 71–72
Kumho CRUGEN HP91 Летняя B–D A–C 71–73
Kumho ECSTA HS51 Летняя A–D B–C 69–72
Kumho ECSTA HS52 Летняя A–D A–B 69–72
Kumho ECSTA HS63 Летняя B B 70
Kumho ECSTA KU39 Летняя D B–C 70
Kumho ECSTA PS71 Летняя A–D A–C 69–75
Kumho ECSTA Sport S PS72 Летняя A–D A–B 70–74
Kumho Ecowing ES31 Летняя A–C B–C 70–71
Kumho Ecowing KH11 Летняя D D 70
Kumho Ecowing KH17 Летняя D B–D 68–71
Kumho Ecowing KH25 Летняя A C 70
Kumho Ecowing KH27 Летняя A B 71
Kumho Ecowing KH31 Летняя C–D B–C 68–71
Kumho PorTran CX11 Всесезонная C B 71–72 да
Kumho PorTran KC53 Летняя A–D A–D 69–72
Kumho Road Venture AT52 Всесезонная D–E C–E 72–73 да
Kumho Road Venture AT61 Всесезонная D D 71–72
Kumho Road Venture KL21 Летняя B C–D 71–72
Kumho Road Venture KL33 Всесезонная C–D B–D 69–71
Kumho Road Venture TA31 Всесезонная C C 69–71
Kumho SOLUS HA31 Всесезонная C–D C 70–71 да
Kumho SOLUS HA32 Всесезонная B–D A–C 71–73 да
Kumho SOLUS HA32+ Всесезонная C B 72 да
Kumho WinterCraft WP52+ Зимняя B–D A–B 70–73 да
Kumho WinterCraft WP72 Зимняя C–D C–D 72–75 да
Kumho WinterCraft WS71 Зимняя C–E B–C 72–75 да
Kumho WinterCraft ice WI51 Зимняя C–D D–E 70–73 да
Kumho WinterCraft ice WS51 Зимняя C–D D–E 72 да
Kumho WinterPorTran CW11 Зимняя, шипованная D–E C–D 73 да
Kumho WinterPorTran CW51 Зимняя C–D C–D 70–73 да

Экономичность и сцепление — классы европейской этикетки от A (лучший) до E, шум — уровень внешнего шума в децибелах.

Как проверить шину в базе EPREL

Каждой сертифицированной шине присвоен номер в европейской базе EPREL — публичном реестре, где хранятся заявленные производителем показатели. Номер указан на самой этикетке в виде QR-кода, а в нашем каталоге он хранится вместе с остальными данными типоразмера.

Проверка полезна в двух случаях: когда продавец называет класс, отличающийся от паспортного, и когда нужно сравнить два конкретных типоразмера, а не модели целиком — внутри одной модели классы могут отличаться на два шага. Открыть реестр можно на сайте Еврокомиссии, введя номер в поиск.

Источники

Коротко о главном

Сцепление на мокрой дороге. Разница между классом A и C — это около шести метров тормозного пути с 80 км/ч, а разница в классе топливной эффективности за тот же шаг даёт порядка 0,1 л на 100 км.
Этикетка выдаётся не модели, а конкретному типоразмеру. У широкой шины с низким профилем и у узкой того же рисунка разное пятно контакта и разная масса, поэтому классы отличаются — иногда на два шага.
Шипованные шины в большинстве стран ЕС ограничены к применению, поэтому европейская сертификация для них обычно не проводится. В каталоге у WinterCraft ice WI32 и WS31 данных этикетки нет.
Нет. M+S наносится по заявлению производителя без испытаний, 3PMSF присваивается только после теста на сцепление на снегу. Зимней по формальным требованиям шину делает именно 3PMSF.

Подобрать шины по характеристикам

Конфигуратор спросит автомобиль, сезон и размер и покажет модели с классами этикетки по каждому типоразмеру.