Глубина протектора: сколько осталось и когда менять шину
Что требует закон
Минимальную остаточную глубину рисунка протектора задаёт технический регламент Таможенного союза 018/2011. Значение зависит от категории транспорта, и для легкового авто оно самое известное — 1,6 мм.
| Транспорт | Категория | Минимум |
|---|---|---|
| Легковые, лёгкие фургоны, лёгкие прицепы | M1, N1, O1, O2 | 1,6 мм |
| Автобусы | M2, M3 | 2,0 мм |
| Грузовые и тяжёлые прицепы | N2, N3, O3, O4 | 1,0 мм |
| Мототехника | L | 0,8 мм |
Ниже этого предела эксплуатация запрещена. Наказание за неё — предупреждение или штраф 500 ₽ по части 1 статьи 12.5 КоАП. Отдельным пунктом регламент добавляет второе условие: шина считается непригодной, как только появился хотя бы один индикатор износа. Это правило работает независимо от того, что показывает глубиномер.
Для зимней шины со знаком горы с тремя пиками или маркировкой M+S предел выше — 4,0 мм. Но это требование действует не всегда, а при эксплуатации на обледеневшем или заснеженном покрытии.
Индикатор износа в канавке
Индикатор — это невысокая резиновая перемычка поперёк дна главной канавки. Её высота равна законному минимуму для легковых шин, 1,6 мм. Таких перемычек по окружности обычно шесть. Пока рисунок выше перемычки, запас есть; как только поверхность блока сравнялась с ней, шина стёрта до предела.
Найти индикатор помогает метка на плечевой зоне: буквы TWI, маленький треугольник или логотип производителя. Метка показывает, в какой именно канавке искать перемычку.
Многие производители зимних шин ставят дополнительный индикатор с более ранним порогом, не дожидаясь 1,6 мм. У Kumho наглядный вариант такого индикатора есть на моделях WinterCraft WS71 и WinterCraft ice WS51: в канавке отлиты песочные часы, и точек внутри становится меньше по мере износа. Четыре точки — шина новая, ни одной — пора менять. Остаток виден без инструмента.
Как измерить остаток самому
Точный ответ даёт глубиномер: подойдёт отдельный шинный или штангенциркуль с хвостовиком. Мерить нужно в главной канавке, а не в ламелях и мелких дренажных прорезях: они изначально мельче и покажут заниженное значение.
Одного замера мало. Пройдите по ширине протектора — центр и обе плечевые зоны, — и повторите в трёх-четырёх точках по окружности. В зачёт идёт наименьшее из полученных чисел, потому что именно оно определяет, законна ли шина.
Разброс между точками говорит не меньше, чем само число. Стёртый центр при целых плечах — признак завышенного давления, стёртые плечи при целом центре — заниженного. Разница между левой и правой стороной колеса — повод проверить углы установки колёс.
Когда менять по-хорошему
Законный минимум и разумный порог замены — разные вещи. Немецкий автоклуб ADAC рекомендует менять летние шины при остатке 3 мм, а зимние и всесезонные при 4 мм, то есть заметно раньше, чем шина станет нелегальной.
Основание — измерения. В тесте ADAC шины, сточенные до 4 мм, теряют в среднем около 12 % запаса по продольному аквапланированию и почти 25 % по поперечному, то есть четверть исходного запаса в повороте. На снегу тяга падает на 8,8 %, торможение ухудшается на 12,4 %. Оценка за управляемость на мокрой дороге опускается с 2,4 до 3,4 балла.
На двух миллиметрах падение становится непропорциональным. Запас по поперечному аквапланированию сокращается больше чем вдвое, средний тормозной путь на мокрой дороге растёт с 31,9 до 37,3 метра — плюс 5,3 метра, около 17 %. Лучшая шина того теста в новом состоянии всплывала на воде примерно на 93 км/ч, а с двумя миллиметрами уже на 77 км/ч.
Отсюда практический вывод: последние два миллиметра стоят больше безопасности, чем весь износ от новой шины до четырёх.
Почему зимой запас нужен больший
Зимняя шина цепляется за снег не только резиной. Глубокая канавка набивается снегом, и дальше в контакте работает трение снега о снег, которое выше, чем трение резины о снег. Чем мельче канавка, тем меньше снега она удерживает — поэтому стёртая зимняя шина теряет тягу быстрее, чем летняя теряет сцепление на сухом.
По этой же причине регламент требует от зимней шины 4,0 мм на снегу и льду и обязывает ставить зимние шины на все колёса легкового авто в декабре, январе и феврале. Летом, в июне, июле и августе, запрещены шипы. Какие модели Kumho несут знак горы с тремя пиками, разобрано в отдельном материале про маркировку 3PMSF, а весь зимний ассортимент собран в зимнем разделе каталога.
