Шины для электромобиля: нужны ли особенные
Нужна ли специальная маркировка
По оценке ADAC ставить именно шины с пометкой «для электромобилей» не обязательно. Требование другое и более строгое: шина должна отвечать тому, что предписал автопроизводитель для конкретной модели. Список допустимых размеров и индексов — в документах на автомобиль.
То есть значок электромобиля на боковине сам по себе ничего не гарантирует, а несоответствие требованиям производителя гарантирует проблемы.
Несущая способность
Тяговая батарея делает электромобиль тяжелее сопоставимого авто с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому шина должна держать бо́льшую массу: нужен более высокий индекс нагрузки, и именно поэтому на многих электромобилях стоят шины крупнее размерности.
Что означает индекс и почему усиленная версия называется XL, разобрано в статьях про индексы и про смену размера.
Сопротивление качению и запас хода
Чем ниже сопротивление качению, тем меньше расход и больше запас хода. Класс экономичности указан на европейской этикетке, и по нему модели сравнимы между собой напрямую.
Оговорка ADAC важна: экономичность не должна покупаться ценой безопасности. Шина нужна сбалансированная, поэтому вместе с классом экономичности смотрят класс сцепления на мокрой дороге. Где у Kumho класс A по экономичности, собрано здесь, а по сцеплению — здесь.
Износ и крутящий момент
Износ протектора растёт пропорционально массе автомобиля — это прямая формулировка ADAC. К массе добавляется крутящий момент: электромотор выдаёт его сразу и полностью, что провоцирует резкие старты и ускоряет истирание.
У ECSTA PS72 под это доработан брекер: усиленный слой держит форму при высоком моменте. Остаток протектора на электромобиле стоит проверять чаще обычного — как это делать, в статье про глубину протектора.
Шум в тихом салоне
Без работающего двигателя главным источником звука становится качение. То, что в обычном авто тонет в общем фоне, в электромобиле слышно отчётливо — особенно низкочастотный гул воздушной полости шины.
В PS72 против этого работает слой шумопоглощающей пены K-Silent по внутренней поверхности. Внешний шум всех моделей Kumho в децибелах собран в таблице статьи про тихие шины.
